据《北京晚报》报道，改造后的工人体育场将成为一座国际水准的专业足球场。通过设置可容纳15,000人的“死忠球迷看台”，去除跑道以及与城市地下轨道交通无缝对接等措施，球迷的观赛体验将得到极大提升。

去年启动了工体保护性改造复建项目。新工体在建筑外立面空间不变的情况下，通过观赛坡度设计增加近3000个座位，使全场座位接近68,000个，并新增“死忠”球迷看台。去除了跑道后，第一排座位距离草坪只有8.5米。

中赫工体副总经理兼设计负责人宓宁介绍：“与老工体的6.5万个座位相比，在保留原有建筑外立面的前提下，通过优化观赛坡度增加了近3000个座位，全场座位总数达到约68,000个，并且新增了‘死忠’球迷看台。”

“死忠球迷看台”设置在北侧看台区，提供更多的座椅空间和更舒适的座位，以提升观赛体验。为了容纳更多座位，北看台取消了包厢层，并通过调整内部结构：下层向上扩展，上层向下延伸，总共约15,000个座位，确保每两个座位之间的间距符合国际比赛标准。

改造后的工人体育场不仅恢复了原有开放、疏朗的空间布局，还将与城市地下轨道交通实现无缝对接。改造后将迎接3号线和17号线两条地铁线路直接连接场馆。未来地铁站在工体东北方向的红绿灯路口附近，设有三个出入口，并且每一层都直接连通车站。